Salvador: Justiça mantém licitação para operação de ônibus elétricos

Salvador: Justiça mantém licitação para operação de ônibus elétricos

11 de julho de 2022 Off Por Redação Revista do Ônibus

SALVADOR – A compra dos 20 ônibus urbanos do modelo Marcopolo Torino 2014 LE, equipados com chassi BYD D9A, 100% elétricos, entra no cenário judicial. O desembargador Nilson Castelo Branco, que é presidente do Tribunal de Justiça da Bahia – TJBA, cassou a liminar que permitia as empresas Plataforma Transportes e OT Trans de operar os novos coletivos em Salvador.

Salvador: Justiça mantém licitação para operação de ônibus elétricos - revistadoonibus

A Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia – Agerba, pretende abrir uma licitação para que empresas possam realizar testes com ônibus elétricos na região de Salvador.

O processo licitatário acabou suspenso através de um mandado de segurança da 7ª Vara de Fazenda Pública de Salvador, incomodando parte do governo do Estado de Rui Costa. Para integrantes da Agerba, a liminar afronta o interesse público, ao determina a paralisação da licitação que prevê abertura prevista nesta segunda-feira (11).



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Compra dos ônibus

No último dia 6 de maio, o governador da Bahia Rui Costa visitou a fábrica da BYD, em Campinas, São Paulo, e discutiu a realização de parcerias e outros investimentos em energia limpa para a Bahia.

empresa chinesa é referência em energia solar, mobilidade elétrica, armazenamento de energia, além de ser a segunda maior produtora de componentes eletrônicos do mundo. O Governo da Bahia investiu mais de R$ 44 milhões na compra de ônibus 100% elétricos que chegam ao estado no mês de junho.

“Viemos à BYD para acompanhar a montagem dos 20 ônibus elétricos que o Governo da Bahia comprou para um projeto piloto que pretende, futuramente, substituir os ônibus de combustão que circulam na Região Metropolitana de Salvador. Os ônibus chegam em junho e serão colocados imediatamente para atender a demanda da população. Os veículos atenderão duas linhas, uma de Lauro de Freitas ao Terminal do Aeroporto, e outra da Ilha de São João ao Subúrbio Ferroviário”, explica Rui Costa.

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De acordo com a Agerba,o Estado quer implementar o transporte com veículos elétricos, e para isso, comprou 20 veículos a fim de realizar “um experimento teste com uma quantidade menor de veículos elétricos que permitisse a obtenção de dados estatísticos operacionais suficientes para confirmar a viabilidade operacional do veículo elétrico em substituição ao veículo movido a diesel”.

A entidade do governo estadual informou ainda que o risco de ficarem sem uso as baterias dos ônibus, que tem um custo de R$ 1 milhão. “A partir do momento que o pregão eletrônico não é realizado, o Estado da Bahia terá que suportar todo esse custo, inclusive tendo que realizar a instalação de pelo menos um terço dos carregadores para abastecimento de segurança dos veículos, montar uma logística de circulação com esses veículos, pois é recomendável que eles não fiquem parados, como acontece com os veículos a diesel. Todo o custo de instalação de cada carregador gira em torno de R$ 49 mil, adotando o número de 30% dos carregadores com uma margem de segurança de um carregador, estimamos um custo total de instalação de aproximadamente R$ 340 mil, além do custo com energia para recarga, que será superior a R$ 10 mil reais mensais. Todo esse custo terá que ser arcado pelo Estado caso o certame seja suspenso”.

Com informações da Agerba, Primeiro Jornal e Tribunal de Justiça da Bahia