SÃO PAULO – O mercado financeiro está atento as mudanças da indústria e das vendas de ônibus por exemplo. De acordo com o jornal Valor Econômico, o Bank of America – BofA, acabou cortando o preço-alvo de Marcopolo PN (preferencial, sem direito a voto na assembleia) de R$ 4,40 para R$ 3, potencial de alta de 11,1% sobre o fechamento da última sexta-feira, reiterando recomendação de venda.
Mesmo a direção da Marcopolo ter se empenhado bastante durante a crise, ajustando custos e movendo a empresa para um caminho mais sólido, ainda há muitas incerteza que deverão afetar seus desempenho, apontou os analistas Murilo Freiberger e Gustavo Tasso.
“Ao contrário da indústria de caminhões, apoiada pelo agronegócio, ou de veículos leves, que viu uma alta na demanda, o setor de ônibus ainda está sofrendo com restrições de mobilidade, com demanda fraca de turismo e transporte público”, escrevem.
Ainda de acordo com os dois analistas, as vendas de ônibus da Marcopolo seguem 45% menor que se comprado o ano de 2019 e o resultado do terceiro trimestres pode ser o pior para a empresa, que poderá se recuperar nos três meses finais de 2021.
“Acreditamos que a Marcopolo tem fundamentos robustos e está saindo da crise em uma posição de mercado melhor e com estrutura de custos mais enxuta”, comentam.
A Marcopolo é o case de investimentos mais afetado pela pandemia entre os bens de capital cobertos pelo banco. “Ao contrário da indústria de caminhões ou de veículos de passeio, o setor de ônibus ainda sofre com restrições de mobilidade, demanda mais fraca do turismo e transporte público”, escreveram os analistas, em relatório.
Com informações do Valor Investe
This post was last modified on 20 de setembro de 2021 16:25
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