São Paulo estuda a implantação do maior BRT elétrico do Mundo

SÃO PAULO – Aos menos nos corredores do Palácio dos Bandeirantes, há rumores sobre a expectativa de o governador de São Paulo João Dória (PSDB) em decidir nos próximos dias pelo modelo do “Metro do ABC”. Nos bastidores do governo, há quem diga que o governador irá abandonar a ideia do monotrilho, considerada cara demais, ultrapassada e acabar optando pelo BRT (Bus Rapid Transit), ao custo de 25% do concorrente e hoje com tecnologia mais moderna.

Caso Dória opte pelo sistema do BRT, especula a implantação do BRT Elétrico da Irizar, considerado o maior BRT elétrico do mundo, fazendo com que São Paulo seja a segunda cidade do mundo há implantar o serviço como ocorreu primeiramente há pouco mais de um mês em Amiens, na França.

A empresa Irizar entregou 43 ônibus elétricos para a cidade Francesa de Amiens, localizada a 120 km ao norte de Paris, e os veículos articulados devem operar um sistema de corredor de ônibus do tipo Bus Rapid Transit – BRT.

De acordo com a Irizar, os primeiros veículos na Europa com tecnologia de carga dupla, pela qual podem receber cargas rápidas de 4 a 5 minutos para alcançar uma autonomia de 40 km de serviço, por meio de carregadores aéreos localizados em pontos de parada e terminais, além da carga mais completa feita na garagem durante a noite, que fornece 100% de capacidade de carga num intervalo de 3 a 4 horas.

É a construtora líder de mercado de carrocerias de ônibus na Espanha (com uma participação de mercado de mais de 40%), e ocupa o segundo lugar na Europa.

Além de sua principal fábrica no País Basco, que produz cerca de 1400 unidades por ano, a Irizar também possui fábricas em outros países: em Skhirat (Marrocos), Botucatu (Brasil), Querétaro (México) e Centurion (África do Sul).